Presente esta semana en el Salón de Milán, Jonathan Rea ha hablado con WorldSBK.com de su pretemporada con el Kawasaki Racing Team y de lo que hizo en el último test, en MotorLand Aragón.

"Pudimos confirmar la validez de algunas piezas que habíamos probado en Jerez, como el basculante. Probamos una nueva horquilla Showa, con resultados positivos. También probé diferentes frenos (del fabricante Nissin, aunque el piloto de Kawasaki suelen montar frenos Brembo) y Pirelli había traído una variante del SC1 que debíamos testar. También trabajamos en el carácter del motor para que tuviera un poco más de inercia e intentamos mejorar mi feeling con el acelerador. También hemos cambiado la distribución del peso, la idea era retrasar un poco mi posición y estar encima de la rueda trasera. Vamos a seguir trabajando la próxima semana en Jerez y a tratar de reunir más información para ver qué sistema de frenos debemos utilizar".

Rea entrenará lunes, martes, jueves y viernes de la próxima semana en Jerez y espera tener la oportunidad de practicar simulaciones de carrera

."Hasta el momento ha habido sólo una larga lista de pruebas. En Jerez vamos a trabajar más en la puesta a punto antes de terminar el año. El equipo recopilará toda la información para encargar  piezas nuevas para los tests de enero y las dos primeras carreras".

A pesar de perderse el primer test de la pretemporada para asistir al nacimiento de su segundo hijo, Rea se muestra convencido de que un día o dos en pista no suponen ninguna diferencia en su preparación.

"Sinceramente, si tuviéramos que correr mañana, estaríamos listos, sería suficiente con ensamblar todas las piezas. Todavía no lo hemos hecho, pero sabemos cuáles funcionan y cuáles no. Estoy muy orgulloso de Pere (Riba, ingeniero jefe) y de todos los chicos de KHI (Kawasaki Heavy Industries), que han preparado un programa de tests excelente, muy estructurado, y hemos obtenido respuestas en cada prueba que hemos hecho. Ahora ya podemos perfeccionar nuestro paquete".

En cuanto a su impresionante tiempo de 1'50.3 registrado en Motorland Aragón Rea explica:

"Estábamos probando un basculante al final del día, con un neumático desgastado, y luego pusimos un neumático nuevo para confirmar el basculante y fuí muy rápido (risas)!. Nunca había sido tan rápido en Aragón y fue bastante divertido. Tengo la impresión que el potencial de esta moto es mucho mayor".